Diagnóstico y reconstrucción con enfoque técnico
Esta página desglosa la oferta sin sonar genérica: qué se atiende, cómo se aborda y cuándo conviene revisar la transmisión antes de que el daño crezca.
Reconstrucción completa de transmisión
Recupera el funcionamiento original de tu transmisión. Desarmamos, inspeccionamos cada pieza, reemplazamos lo dañado y rearmamos con componentes de calidad. El resultado: cambios suaves, potencia completa y una transmisión que vuelve a responder como debe.
Incluye garantía por escrito. Más de 500 reconstrucciones exitosas nos respaldan.
Diagnóstico profesional sin costo
No adivines qué tiene tu transmisión — nosotros te lo decimos con certeza. Revisamos síntomas, fluidos, comportamiento y señales electrónicas para identificar la causa real. Así no gastas en reparaciones que no necesitas.
El diagnóstico es GRATIS y sin compromiso. Te decimos exactamente qué tiene y cuánto cuesta antes de que decidas.
Convertidor de par
Elimina esa vibración molesta y la pérdida de fuerza que sientes al acelerar. Reparamos o reemplazamos el convertidor de par para que tu vehículo vuelva a jalar parejo, sin sobrecalentamiento ni resbalones.
Si no se atiende, el convertidor dañado puede destruir el resto de la transmisión. Más vale hoy que mañana.
Cuerpo de válvulas
Los cambios bruscos, los jalones y los retrasos al meter velocidad casi siempre vienen del cuerpo de válvulas. Lo limpiamos, calibramos y reparamos para que los cambios vuelvan a ser suaves y precisos.
Un cuerpo de válvulas en mal estado empeora rápido. Corregirlo a tiempo te ahorra una reconstrucción completa.
Mantenimiento preventivo
La forma más barata de proteger tu transmisión. Cambio de fluido, filtro e inspección profesional para detectar problemas antes de que se vuelvan reparaciones costosas. Un mantenimiento de $2,000 puede ahorrarte una reconstrucción de $15,000.
Recomendado cada 40,000–60,000 km. La mayoría de las fallas graves empiezan por falta de mantenimiento.
Flotillas y unidades de trabajo
Tu camioneta parada es dinero perdido. Atendemos unidades de trabajo con prioridad, comunicación constante y tiempos de entrega que respetamos. Te avisamos en cada paso para que planees tu operación sin sorpresas.
Descuentos por volumen disponibles. Pregunta por nuestro programa para flotillas.
Estos sintomas suelen ser la alerta temprana.
Si tu vehiculo muestra alguno de estos sintomas, conviene revisarlo cuanto antes.
Patina al acelerar
Las bandas o discos internos están desgastados y empeoran con cada kilómetro. Si no se atiende, el daño se extiende a componentes más caros. Hoy es una reparación — mañana puede ser una reconstrucción completa.
DiagnosticarGolpea al cambiar de velocidad
El cuerpo de válvulas o los solenoides no están regulando bien la presión. Cada golpe daña más los componentes internos. Entre más tiempo pase, más piezas habrá que reemplazar.
DiagnosticarTarda en meter velocidad
Presión baja, fluido contaminado o desgaste interno. Este síntoma nunca mejora solo — siempre empeora. Lo que hoy se resuelve con un ajuste, en unas semanas puede necesitar reconstrucción.
DiagnosticarVibra en carretera
Probablemente el convertidor de par está fallando. La vibración genera calor excesivo que acelera el deterioro de toda la transmisión. No esperes a que se quede en la carretera.
DiagnosticarSe calienta demasiado
URGENTE: El sobrecalentamiento es la causa #1 de muerte total en transmisiones. Cada vez que se sobrecalienta, el daño interno se multiplica. Necesita revisión inmediata.
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